Di chuyển

Tàu cao tốc từ thủ đô đến thủ phủ gấu trúc là một trong những hành trình đường sắt tuyệt vời của Trung Quốc — khoảng tám giờ xuyên qua dãy Tần Lĩnh. Đây là những gì hướng dẫn viên của chúng tôi nói với du khách trước khi họ đặt vé.

Khoảng năm giờ từ thủ đô đến cố đô, lướt qua Đồng bằng Hoa Bắc và vượt sông Hoàng Hà. Tàu cao tốc Bắc Kinh – Tây An là cách thông minh để đến Đội quân Đất nung.

Cách trung tâm Thành Đô chưa đầy một giờ có một hệ thống thủy lợi 2.300 năm tuổi vẫn đang làm việc — với núi Thanh Thành mờ sương phía sau. Đây là cách chặng tàu diễn ra.

Trung Quốc vận hành mạng lưới đường sắt cao tốc lớn nhất thế giới — 45.000 km đường ray chạy 300–350 km/h. Cách đặt vé với tư cách người nước ngoài, nên chọn hạng ghế nào, và làm sao để không bao giờ lỡ tàu nữa.

Một giờ trên đường sắt từ Thành Đô sẽ đưa bạn đến chân tượng Đại Phật Lạc Sơn cao 71 mét. Dưới đây là cách chặng đi tàu diễn ra — cùng lúc nào thì xe riêng hợp lý hơn.

So sánh chuyến bay và tàu cao tốc cho các tuyến hành khách thực sự đi, cùng với thủ tục sân bay, quy định hành lý và cách xử lý văn hóa chậm chuyến.

Chuyến tàu một giờ hot nhất ở miền tây Trung Quốc: tàu cao tốc nối những sườn núi đèn neon của Trùng Khánh với những quán trà của Thành Đô khoảng nửa giờ một chuyến. Đây là cách để đi suôn sẻ.

Tàu điện ngầm của Thành Đô phát triển nhanh nhất Trung Quốc và gần như mọi điểm tham quan du lịch đều nằm gần một ga. Một bản đồ bằng lời thiết thực về cách người dân địa phương di chuyển quanh thành phố.

Từ đồng bằng Châu Giang đến bồn địa Tứ Xuyên trong một ngày: tàu cao tốc Quảng Châu–Thành Đô băng qua một trong những vùng núi đá vôi ấn tượng nhất Trung Quốc. Đây là những gì bạn có thể mong đợi và cách đặt vé.

Bắt xe ngoài đường đang mai một ở Trung Quốc — mọi thứ giờ chạy qua ứng dụng. Cách thiết lập Didi với hộ chiếu nước ngoài, thanh toán không cần thẻ Trung Quốc, và phải làm gì khi tài xế gọi bạn.

Từ Tây Hồ đến bồn địa Tứ Xuyên là cả một ngày trên đường sắt. Dưới đây là so sánh các lựa chọn tàu Hàng Châu–Thành Đô — và khi nào chúng tôi khuyên bạn nên bay thay vì đi tàu.

Có, bạn có thể đi tàu từ bến cảng Hồng Kông đến tận nơi có gấu trúc — các chuyến tàu cao tốc trực tiếp đều có, và cũng có những phương án nối chuyến thông minh. Đây là tình hình hiện tại, cùng những điều cần kiểm tra kỹ trước khi đặt vé.

Tuyến đường sắt Thành Đô – Côn Minh mới là một trong những tuyến đường sắt vùng núi tuyệt vời nhất ở bất kỳ đâu — và nó kết nối thủ phủ mùa xuân của Vân Nam với Tứ Xuyên trong khoảng sáu đến bảy giờ. Đây là cách mọi thứ diễn ra trong thực tế.

1.300 kilômét trong khoảng bốn tiếng rưỡi — đường sắt cao tốc Bắc Kinh–Thượng Hải là tuyến chủ lực của Trung Quốc và là một trong những hành trình tàu tuyệt vời của thế giới. Đây là mọi điều người lần đầu cần biết.

Thượng Hải và Thành Đô nằm ở hai đầu đối lập trên bản đồ kinh tế Trung Quốc, và tuyến đường sắt giữa hai thành phố tuy dài nhưng thực sự đẹp. Dưới đây là cách quyết định giữa tàu ban ngày, tàu ban đêm và máy bay.

Ba đến bốn giờ từ Đội quân Đất nung đến gấu trúc — tàu cao tốc Tây An–Chengdu xuyên qua dãy núi Qinling là một trong những hành trình kỹ thuật ấn tượng nhất Trung Quốc, và là cách dễ nhất để kết nối hai trong số những thành phố ẩm thực được yêu thích nhất của đất nước.

Tượng Phật cao bảy mươi mốt mét được tạc vào vách đá bên sông, được ba dòng sông hội tụ canh giữ. Lạc Sơn là chuyến đi trong ngày lớn dễ dàng nhất từ Thành Đô — 40 phút bằng tàu cao tốc — và việc chọn giữa thuyền và bậc thang vách đá là quyết định duy nhất định hình cả ngày của bạn.

Một ngày, hai kỳ quan: hệ thống thủy lợi 2.300 năm tuổi vẫn tưới mát đồng bằng Thành Đô, và ngọn núi đạo giáo xanh nhất Trung Quốc. Đây là cách giải thích kỳ tích kỹ thuật này cho bạn đồng hành của bạn — và cách chọn giữa hai mặt rất khác nhau của Thanh Thành.