เที่ยวบินภายในประเทศจีน: เมื่อไหร่ควรบินแทนการนั่งรถไฟ

บินหรือรถไฟ? การเปรียบเทียบแบบตรงไปตรงมา

• ต่ำกว่า 1,000 กม. — ควรนั่งรถไฟเสมอ (สถานีอยู่ในใจกลางเมือง ไม่มีข้อจำกัดเรื่องของเหลว)
• 1,000–1,500 กม. — พอ ๆ กัน รถไฟได้เปรียบเรื่องความตรงต่อเวลา ส่วนเครื่องบินได้เปรียบเรื่องโปรโมชั่นราคา
• มากกว่า 1,500 กม. (เฉิงตู→ปักกิ่ง 1,500 กม., เฉิงตู→เซี่ยงไฮ้ 1,700 กม.) — การบินประหยัดเวลา 3–4 ชั่วโมงจากประตูถึงประตู
• จีนตะวันตก (เฉิงตู→ลาซา, →จิ่วจ้ายโกว) — ควรบิน รถไฟวิวสวยแต่ใช้เวลาหลายวัน

การจองและการเช็คอิน

จองผ่าน Trip.com แอปสายการบิน (ไชน่าอีสเทิร์น, แอร์ไชน่า, เสฉวนแอร์ไลน์ส) หรือ Ctrip หมายเลขหนังสือเดินทางต้องตรงกันทุกตัวอักษร การเช็คอินปิด 45 นาทีก่อนออกเดินทาง อาคารผู้โดยสารในประเทศที่เฉิงตูเทียนฟูมีขนาดใหญ่โตมาก เผื่อเวลา 2 ชั่วโมง การตรวจความปลอดภัยใช้กฎเดียวกับเที่ยวบินระหว่างประเทศ (ห้ามไฟแช็ก พาวเวอร์แบงก์ต้องพกขึ้นเครื่องเท่านั้น ≤100 Wh)

วัฒนธรรมเที่ยวบินล่าช้า อธิบายแบบใจเย็น

เที่ยวบินภายในประเทศประมาณหนึ่งในสี่ลงจอดช้ากว่า 30 นาทีขึ้นไป สาเหตุมาจากน่านฟ้าที่ควบคุมโดยทหารและการต่อคิวรอสภาพอากาศ แนะนำให้จองเที่ยวบินเช้า เพราะความล่าช้าจะสะสมไปตลอดวัน หากเที่ยวบินถูกยกเลิก เคาน์เตอร์สายการบินจะจองเที่ยวบินใหม่ให้ฟรี ขอ 「ไก่เฉียน」(การจองตั๋วใหม่) แทนการขอคืนเงิน

สัมภาระที่ต่างจากบ้านเรา

ชั้นประหยัดในประเทศมักรวมเพียง 7 กก. ห้องโดยสาร + 20 กก. โหลดใต้เครื่องบนสายการบินเต็มรูปแบบ ส่วนสายการบินราคาประหยัด (9 Air, Colorful Guizhou) คิดค่าบริการทุกอย่าง ชั่งน้ำหนักกระเป๋าที่โรงแรม ค่าธรรมเนียมน้ำหนักเกินอยู่ที่ ¥15–30/กก. เก็บเงินโดยไม่ต่อรอง